元宇宙+汽车的最强落地，智己汽车“原石谷”全面开放

元宇宙、Web3、智能时代，这些舶来词成为互联网上近年来的热词。几乎所有的行业都想借着新风口占领用户的心智，但大都流于表面，停留在营销蹭热度。以这些年从政策到资金都关注的新能源汽车行业为例，时下汽车的驾驶性能之争渐渐走向边缘，与前沿科技概念的结合成为了竞技的主舞台。

“戴上耳机和目镜，找到连接终端，就可以通过虚拟分身的方式进入由计算机模拟、与真实世界平行的虚拟空间。”美国科幻作家尼尔·斯蒂芬森1992年出版的科幻小说《雪崩》中这个平行于真实世界的赛博空间是元宇宙一词的来源和雏形。尽管放眼国内，理想、小鹏、蔚来、比亚迪、长城、哪吒等多家车企已申请注册元宇宙的相关商标，上汽集团更是在2021年10月一鼓作气，拿下上百个元宇宙相关的商标类别，但从目前的落地情况来看，智己汽车却是第一个真正的实践者，而且迈出了极具开创性的一步。

7月12日，智己汽车官方称，将在8月7日正式上线“里程式开采”，完成"原石谷用户数据权益平台"的全路径贯通。这意味着随着智己汽车的交付，用户可以实现自己驾驶数据的确权，赋予数据真金白银的价值。智己汽车借区块链技术重构智能驾驶的底层逻辑，真正地抓住了元宇宙和智能时代的核心——“价值互联”。

海量数据创造价值，智己拒绝“白剽” 开创数据价值回馈先河

个人数据的价值最容易被人遗忘或忽视。网约车、网购、定外卖、出行驾驶，人们每日的一举一动都变成数据保存在各个公司的服务器上，甚至被放到云端或做成数据风控产品出售给其他公司。很多人并没有察觉，我们的数据正成为大量互联网公司的商业护城河和盈利模式。

在《经济学人》2017年5月刊的封面故事里，数据被定义为“世界上最具价值的资源”。而这些年，随着数据泄露的事件频发，以及Web3和数据主权意识的崛起，越来越多的用户关注到了数据的价值和主权，Web3初创公司们也都在探索让用户的数据实现价值回归。作为国内的本土车企，智己汽车也已经开始付诸于实践，“原石”就是用户数据价值的媒介。

早在去年3月份，PANews就曾报道，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴共同打造的智己汽车首次向外界透露了其首创的用户权益平台CSOP（Customer Share Option Plan）核心运营链路。在CSOP用户权益平台中，智己汽车拿出创始轮100亿投资中的4.9%股权收益作为背书，发行3亿枚“原石”映射该部分股权对应的资产收益与红利，原石分为“里程式开采”和“养成式开采”两种，随后在8月份上线了原石谷开启“养成式开采”，如今随着智己汽车的正式交付，正式开启了“里程式开采”路径。

智己的原石开采设计与一些加密项目的工作量证明机制和衰减机制类似，“里程式开采”玩法简单直接：用户只需驾驶智己车辆，就可更快捷、更直接地开采占总量70%的2.1亿枚原石。原石每10分钟掉落一批，每天共掉落144批，前4年时间里，“原石”每批掉落500枚，由于随着时间推移，区块奖励逐步减半，且“原石”数量固定，不会增发，因此智己汽车用户使用车辆越早，且路程越多，获得原石的几率更大，数量也会更多。随着参与里程式开采的车辆数逐渐增加，可以开采到原石的车辆数也会按照该规则动态变化。

原石谷更多趣味玩法揭晓，IM GO多时空探索成倍驾驶快乐

从7月17日开始，智己汽车将在线下和IM智己APP的“原石谷”中陆续推出IM GO！版块，IM GO！将陆续推出MOVING ART、最美公路、CITYLIFE等各种新奇好玩的原石开采玩法。用户在指定地点拍摄并上传carlog影像，在赛道或路上体验超跑模式，去线上漫游全国美术馆，或去指定美术馆打卡，这些“里程式开采”玩法均能有机会收集到原石。在这些活动里，智己还将通过更多虚拟与现实的交互让“寻宝”活动从现实走向“元宇宙”

原石总量另外30%则需靠“养成式开采”来获取，这一玩法有些像养成式的链游，而且还与很多GameFi游戏一样采用了“双币模式”。用户可以在此模式中通过签到、发帖、在营地里交流、参加线上线下活动等方式先获取水晶积分，水晶积分就类似“游戏内代币”。当用户获得一定水晶积分后，可通过盲盒玩法抽取“原石”，每100枚水晶积分单抽或900枚水晶积分的十连抽，用户均有机会抽中原石或原石碎片，每10个原石碎片可合成1枚原石。而根据算法概率测算，30次抽取能收获原石。据了解，智己汽车也将上线更多的“养成式开采”玩法，与用户共同探索原石谷的边际。

发布会上也透露了一个数据，在“养成式开采”于2021年8月21日上线智己app后，

目前已经有超过近万名用户通过盲盒玩法抽取了近600万枚原石。

Web3和元宇宙的玩法，智己汽车无疑在国内当下的框架下掌握了精髓，做到了极致。

最多6800枚原石+10000元现金兑换激光雷达硬件，原石价值锚定

对于参与原石开采的用户而言，两个疑问肯定接踵而至，一方面是原石究竟有何价值，另一方面用户的数据安全和隐私如何得到保证。

第一个问题在发布会上也有了答案。

智己汽车非常明晰地锚定了原石所蕴含的用户数据的价值。智己汽车明确公布，最多6800枚原石+10000元现金即可入手先进的激光雷达融合智驾硬件系统，其中包括了高精度激光雷达和高算力的Orin X芯片等硬件，让智己汽车用户能够轻松享有领先时代的“更像人”的智能驾驶体验。除此之外，智己汽车还宣布，原石未来还可用于兑换其他高性能配置、先进软件以及高定私享服务IM Care等。而更多原石兑换的细则，将在原石开采过程中滚动更新。

当然，作为新世界汽车价值体系的首创媒介，“原石”的高阶的权益兑换能力是由智己汽车企业背书、用户数据持续创造的海量价值和区块链技术独特的公平性和安全性所共同决定的。一方面，智己汽车用4.9%企业创始价值的增长权益为原石做背书，和用户一起共享电动化、智能化时代的价值增长。另一方面，在AI科技赋能下，用户数据将成为汽车产品迭代进化的主要驱动力，不断增加产品及品牌的价值。例如，在智能驾驶系统开发中，经用户授权的数据，通过AI算法可以更全面、高效地解决系统开发瓶颈-Corner case长尾问题，持续跃升用户的智能驾驶体验。

数据贡献≠隐私风险，自研价值生态链保全数据安全

通过各种设备及系统形成的数据，像是物理世界的土地，它蕴藏着数字世界的“石油”、“黄金”、“矿产”等各类数字世界所需的生产资源。如何确认并保护用户这些价值宝藏，智己汽车也下足了功夫，推出了智己汽车自研搭建的用户价值生态链——原石链。

所有的原石都是基于原石链生成，据介绍，原石链现由9个节点构成，未来还会拓展更多节点。每个节点均依靠共识机制，独立、平等地执行着打包交易、出块记账的程序，共同保证数据的完整性、监督交易的合法性。

“里程式开采”由链上智能合约计算执行，为确保每轮开采结果的可验证性和不可篡改性，输入为里程开采的批次号，里程算子总数，每一轮里程开采可开采到原石的车辆数（N），借助区块链产生的随机数（包含快照的数据摘要值、交易的哈希值），输出成功开采的N个里程算子编号。持有成功开采里程算子编号的车辆即确认为本轮开采成功，获得原石奖励。

而用户每次获得原石，每次原石的流转也都上链存证，对应唯一的交易哈希值，交易会进行全网广播给所有节点，原石链将会通过共识算法确认一个节点获得记账权，该节点将把一定量的交易打包成一个区块，并将区块链接到原石链的末端，完成交易的确认。通过应用国密算法实现的椭圆曲线及哈希算法，整个过程公开透明，不可篡改，从而确保每一位用户均会公正的获取数据权益。

更具想象力的是，发布会上智己还表示未来将基于原石链探索更多的用车应用场景，致力于建设国内汽车行业首选的具备公信力的价值确权平台。

有了上述区块链技术的加持实现技术的安全隐私，同时在数据采集方面，智己发布并执行的智己数据隐私保护计划IDPP明确表示，智己整车产品不会使用指纹、声纹、面容识别技术，杜绝使用用户生物特征，严格保护用户隐私安全。

冰冷的数据的背后，科技也是有温度的。去年年底，智己汽车与艺术家费亦宁联合推出了首个NFT《图腾之森》，该数字影像作品由智己用户共同创作。作为原石谷的社区图腾，用户的头像和昵称也将成为它的一部分。未来，智己汽车还将继续展开与更多新锐艺术家、设计师和用户展开共创行动，推出一系列丰富多元的原石谷数字藏品计划，探索如何以汽车为载体实现真正的社区共建、共治、共享。智己汽车也会将这些NFT进行拍卖或捐给相关公益、绿色环保组织等，让社区的文化与温暖传递给更多人。目前，《图腾之森》以视频形式制成的数字藏品已上链存证。

不同于其他汽车品牌五花八门的积分设计和眼花缭乱的兑换方式，原石谷的全面开放，其本质是基于新时代的底层逻辑，也是智己汽车对于“数据驱动价值增长”的实践，更是一次开创性的用户数据价值回馈。通过用户在现实世界中的行车体验和虚拟世界中的数据权益的有机结合，让用户在真实获得和充满想象的兼顾中，拓宽了出行体验的宽度。

木欣欣以向荣，泉涓涓而始流，方兴未艾的新能源汽车行业仍有巨大的发展空间和前景。智能汽车如何融合周边数字化生态，进一步提高智能化水平，挖掘潜在的商业价值，推动汽车和数字经济的全面融合，开拓用户体验的无限可能性，依然是汽车品牌需要长久思考和突破的方向。